成都租越野車自駕游要記住的那些事

導語：九、十月正是旅游的大好時節(jié)，這個時候暑氣既消，寒氣未來。而且，今年的九月十月假期接連，三天閱兵小長假后又是中秋節(jié)，緊跟著又是國慶節(jié)這假期足足有十幾天，中秋中間請3天小假接上國慶節(jié)，那就是12天趁著天晴氣爽肯定要好好來場川藏線自駕游，以不辜負這來之不易的大好時光，同時也圓了進藏的夢想。

成都租越野車自駕游要記住的那些事

但是無車的我們出游似乎并不輕松，那就不妨邀約幾個好友一起選擇租車自駕游吧。這個看似簡單的問題有時候處理起來還是很棘手的。玩得盡興，同時也不免舟車勞頓，乘興歸來后，自然人累車乏，這個時候不妨交給專業(yè)的代駕司機吧。

如果是自己愛車，你又是否想到趕緊給愛車做個體檢?尤其是接下來要過川藏線自駕游的一些比較偏遠的地方，也要過一些不好的路況。如此一來，愛車體檢更是馬虎不得，必須給余下的行程做好準備，減少車輛在路上的突發(fā)狀況。那么接下來就給大家說說成都租越野車自駕游要記住的那些事。

【8個能延長汽車壽命的點】

1、沐浴更衣，清洗愛車

駕車出游不免會去到一些非鋪裝路面，這時候路面上的灰塵比較多，愛車保不齊會變得“蓬頭垢面”，而且經常不止這些，一些空中的飛禽也經常給愛車空降“天使(屎)”，如果中間再遇到一些壞天氣，情況會更糟，因此長假歸來后給愛車進行徹底清洗實屬必要，尤其對于一些容易藏污納垢的邊邊角角，比如車窗車門的封閉膠條以及車廂一些死角，一定要徹底清潔，必要時重新進行打蠟上光，對漆面進行徹底養(yǎng)護。

2、動手動腳，檢查輪胎

萬里之行，始于足下。對于愛車的“足”更要認真對待。對于輪胎的檢查，首先要看胎壓是否還維護在正常胎壓范圍。如果發(fā)現(xiàn)有輪胎出現(xiàn)“壓扁”現(xiàn)象，就要特別注意了，很有可能會是被扎破或是割裂，如果受傷嚴重，恐怕只有更換新胎了。檢查完胎壓，還要同時看一看輪胎的磨損情況，如果有輪胎特別是前胎磨損嚴重，可以將前后輪胎對調，必要時也要更換新胎。

成都租越野車自駕游要記住的那些事

3、寬衣解帶，檢查油液

打開發(fā)動機艙，看看機油、剎車油、轉向助力油以及發(fā)動機冷卻液、雨刮水、玻璃水等是否還在正常的油液位，如果長假期間跑過長途或是為新車拉過高速，建議及時到4S店更換機油，其他油液視情況過行補充或更換。

4、止咳清肺，檢查空濾

對于一些喜歡玩越野的朋友，長假期間難免想與大自然好好親近一番，所去的地方自然是真正的“荒郊野外”，路況惡劣，自己是玩爽了，但愛車可就慘了。尤其是粉塵較多的地方，回來后一定要及時檢查空濾。空濾如果不太臟的話，可以自行取下來撣干凈或者使用吹風機吹干凈，但若是污損嚴重甚至出現(xiàn)損壞或開裂時，就必須得更換新的濾芯了。

5、性命攸關，檢查剎車片

試想一輛汽車如果剎車失靈會有多恐怖，但是放假期間，開著愛車跋山涉水，玩得不亦樂乎，殊不如，這就有可能造成剎車失靈，因為剎車系統(tǒng)在高負荷使用后再遇水，就容易造成磨損嚴重，輕而導致剎車時車身和方向盤抖動，重大則造成剎車失靈，這時應該視情況更換剎車片。

6、正襟危坐，四輪定位

如果假期自駕途中經常在顛簸或是復雜的的路況中行駛，就容易導致車輛的車輪后傾角、內傾角和外傾角發(fā)生變化，因此就會造成車輛轉向變沉、發(fā)抖、跑偏、輪胎單邊磨損等問題。這時就需要進行四輪定位，從而讓車輛恢復直線行駛及平穩(wěn)行駛狀態(tài)，不僅能提高行車安全，還能有效減少輪胎磨損。

7、裙底風光，機查底盤

底盤維護同樣是保養(yǎng)的重中之重，在戶外自駕游期間遇到一些坑洼路段，很有可能發(fā)生拖底情況或者在一些鋪裝路上行駛，路面上的一些小石頭被輪胎碾軋飛濺起來同樣可以擊傷底盤，嚴重地可能會導致一些管路油液泄漏或者排氣管爆裂。除此之外，一些顛簸路段還有可能導致懸掛上的一些螺絲松脫，從而對行車安全構成隱患。

8、擦亮眼睛，檢查車燈

自駕出發(fā)的前后一定要檢查燈光是否正常，必要時備保險絲和燈泡。燈光的重要性不言自明，尤其是夜間或者光線不好的路段如隧道等。因此，齊備的燈光對安全起到的保障作用十分關鍵，而經歷了長假的一番“蹂躪”，車外燈具和燈泡就有可能出現(xiàn)燒壞故障，或者燈具內滲入濕氣，因此會直接降低車燈的使用壽命，所以對于車燈的檢查同樣十分重要。

成都租越野車自駕游要記住的那些事

自駕游是當下最流行的休閑方式，長假的前后汽車保養(yǎng)也是個老生常談的問題了。但無論如何休閑之后，及時對車輛進行必要的檢查，防患于未然避免車輛長途行駛后留下隱患，因此長假前后對車輛進行一次詳細的盤查是十有必要的。

【錯誤的方向盤握法】

錯誤一：一手把方向盤，一手扶檔位

很多人都中槍了吧。這在平常路面到還好，要是在顛簸的路面，這種姿勢很容易脫手!

錯誤二：正十字，反十字手法

這種姿勢應該很少有人用，因為大家在考駕照的時候，肯定都在教練的罵聲中糾正過來了!

錯誤三：握方向盤手勢過上或者過下。

突發(fā)情況時，大幅度打方向這種姿勢力度會不夠的，會把自己弄得手忙腳亂的。

錯誤四：拖拉機手法

單手打方向，手臂還放在腿上，恍惚之間，好像有開拖拉機的趕腳。問題是，如果遇到緊急情況，這樣能行嗎?

錯誤五：一陽指手法

這種手法沒有深厚功力是不行的，得苦練二十年才行。

錯誤六：揉面式手法

這個姿勢，像不像面點師傅在揉面，這手法絕對熟練啊!

正確的手法應該是這樣的：

雙手扶正方向盤，左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置，手掌稍用力收緊，拇指自然搭放。

打方向時，左右兩手動作用力均勻柔和，以左手為主，右手為輔。要做到早動、少回、緩動。只有這樣，才能更好的操控汽車。